MIDWAY JOURNAL
N°116
航程途中盡情欣賞舷窗外風景
日本航空 JAPAN AIRLINES 787 Dreamliner
香港 ⇆ 日本｜
2017．08．17｜
Photo & Text : Midway
對於一個旅程開始的定義可能每人都有所不同，但對我們而言，由擬定日子再配適合的航班已是旅程的開端。近年機票的選擇確實增加了不少，令外遊的念頭更常出現。我們到訪日本的行程大多數時候都相當緊密，而且更不容許時間上有差錯，到埗後便立即要前往採訪目的地，爭取時間工作，準時的航班絕對是必須考慮的因素。因此，在航班上的數個小時就是我們休息或者事前準備工作的時間，一個舒適的座位、一頓美味的機內膳食及一趟不需要憂心的航程，都顯得份外重要。
過往坐上長途機的旅程中，遇上波音787夢幻客機（Boeing 787 Dreamliner）之後，一直都是我們喜歡乘坐的機型之一。MIDWAY LOGO 的含意一向都提倡「航程途中，記得要盡情欣賞舷窗外風景。」波音787靠窗的座位就是有一道大大的玻璃窗，完全滿足到喜歡欣賞高空風景的旅人。
另外，這款新機型的設計令飛行，尤其是起飛的時候，有一定抵禦氣流的能力，更平穩順暢。
787客機的空氣過濾系統更會提高機艙內的濕度，加上機艙設計可有助提高乘客血液含氧量，減低暈機浪及艙壓帶來血壓不適的問題。以上一系列的優點就是我們選坐787的原因，從2016年開始，日本航空（JAPAN AIRLINES）轉用787夢幻客機提供香港到日本東京成田的航線，計劃行程在時間合適的情況下，剛剛夏天一次的日本旅遊，我們就享受了一趟舒適又準時的航程。
日本航空的787夢幻客機經濟客艙最具特色的一排八個座位，有別於其他航空公司同款機型一排九個座位的3-3-3排列，日航採用是最貼心的2-4-2設計。
每個座位都有18.5吋，坐上之後左右其實還有空間可以多放一個抱枕，加上高樓底的機艙及兩個通道的空間，比一般一排九個座位的787客機寬闊得多。而日本航空旗下的787國際線團隊中，一款經濟客艙座位JAL SKY WIDER Ⅱ還獲得Good Design Award設計獎及SKYTRAX最佳經濟艙座椅獎項。
利用液晶體變色來調校窗戶遮光程度亦是787客機一大改革，取代一般遮光板的設計，做到遮光功能但又可以保留半透明的玻璃窗，另外亦方便了機艙服務員在起飛或降落時一次過控制遮光功能的設定。
每排座椅空間感相當充裕，就算起飛後前排座椅向後傾之後，面前的活動空間依然寬敞。日航經濟艙座椅的頭枕設計相當細心，那個孤型的深度以及厚度根本就不需要自備頸枕已經固定好頭部，得到好好的承托。加上每位乘客都有一個厚厚的抱枕，有需要的話放在腰間，再把雙脚放上座位下附有的腳踏，要在飛行時間內睡一場好覺完全沒有問題。
787客機經濟艙的洗手間數量亦相當充足，其中可供傷殘人仕／育嬰使用的洗手間，空間特別寬闊猶如商務艙的洗手間，坐廁旁有一塊可摺疊的托板，方便替嬰兒清潔使用。而且更有一面全身鏡，公幹人仕大概可以在到達目的地前作更衣使用。
在香港到東京成田的航班上，機艙有提供WIFI上網服務，乘客可以按需要選擇上網用量的收費計劃，對於分秒必爭的公幹人仕或者較長途機程的乘客，的確提供了一大方便。
日航每月都提供不同款式的機內餐點，他們的膳食在很多旅人的評語中都有極高的評價，在七月乘坐的時候，主要餐單就有蕎麥麵、沙律及漢堡扒拌白蘿蔔茸配蛋絲飯。
除了主餐單之外，我們更特別在網上預辦登機時點了海鮮餐，主食竟然配上米型意粉相當彈牙，加上濃濃的醬汁及煎香的魚柳，味道與在餐廳吃到的別無兩樣。
機內小食是亀田製菓給日航專用版本的米菓，當中這款就不含花生，亦都適合素食者享用。對於每次吃米菓都會挑出花生的我(Rita），實在很喜歡這款小食。
回程由成田機場往香港的機內餐點，主餐單就有福岡明太子炸雞配用豬骨湯煮成的米飯。
預先訂好的海鮮餐就有西式茄汁煎魚，鮮芒果的甜品亦意外地很美味，是與夏天很配合的口味。
大大的玻璃窗是787的特點，基本上不需要作探頭的動作，就算坐在旁邊的乘客也可以輕鬆容易欣賞到窗外風景。回程由東京到香港的航機上，從舷窗看出去遇上小小的富士山頂在機翼下經過，就像是給這次旅程作結留一個紀念。
JAPAN AIRLINES HONG KONG
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